K Series 2.5 ตัน Diesel Forklift - Goodao Technology Co. , Ltd.

K Series 2.5 ตันเฟืองดีเซล

รถยกดีเซลเป็นรถบรรทุกที่สามารถจัดการและยก/ลดสินค้าที่มีขนาดและขนาดขนาดใหญ่ นี่คือรถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งเติมเชื้อเพลิงด้วยน้ำมันดีเซล Fuel.Diesel Forklift ให้คุณเลือกแบบปรนัยตามความต้องการที่แท้จริงของคุณเรามีเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้แตกต่างกัน เครื่องยนต์ทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการทดสอบว่าพวกเขาสามารถเชื่อถือได้ผ่านสภาพการทำงานที่ยากลำบากทุกประเภทและได้รับการยอมรับจากลูกค้าทั่วโลก


  • ความสามารถในการโหลด:2000kg-2500kg
  • ความสูงของการยกสูงสุด:3000 มม.
  • เครื่องยนต์:มิตซูบิชิ, อิซุซู, นิสสัน, คูโบต้า, ยานมาร์, คัมมินส์, เคอร์เลอร์
  • การแนะนำผลิตภัณฑ์

    รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    คุณสมบัติ:

    1.เสากระโดงวิวกว้าง

    Wide-View Mast ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานและเพิ่มการมองเห็นไปข้างหน้าซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานที่ยอดเยี่ยม

    2.ยามเหนือศีรษะที่มั่นคง

    ตัวป้องกันค่าโสหุ้ยที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษให้ความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับผู้ประกอบการ

    3.เครื่องมือที่เชื่อถือได้

    เครื่องมือให้การเข้าถึงสภาพการทำงานของรถบรรทุกได้ง่ายทำให้กระบวนการจัดการมีประสิทธิภาพและปลอดภัยยิ่งขึ้น

    4.ที่นั่งด้านการยศาสตร์

    ออกแบบตามหลักการของการยศาสตร์ทำให้การดำเนินงานสะดวกสบายมากและยังช่วยบรรเทาความเหนื่อยล้าที่เกิดจากการทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน

    5.ขั้นตอนต่ำสุดและไม่ลื่น

    อาหารมื้อเย็นต่ำและไม่ลื่นทำให้การทำงานสะดวกและปลอดภัย

    6. ระบบเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

    เอ็นจิ้นประสิทธิภาพสูงเช่น Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai สำหรับรถยกดีเซลที่มีมาตรฐาน EUIIIB/EUIV/EPA ซึ่งเป็นประสิทธิภาพการทำงานที่สูงการใช้เชื้อเพลิงลดลงและระดับการปล่อยก๊าซต่ำ

    7. ระบบสเตรตและเบรก

    เพลาพวงมาลัยใช้อุปกรณ์ที่ทำให้ช็อตช็อตมันติดตั้งก้านพวงมาลัยแบบขึ้นและลงด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและความเข้มที่ดีขึ้น

    เทคโนโลยีเบรกประเภทเทคโนโลยี TCM ของญี่ปุ่นซึ่งมีความไวและไฮดรอลิกเต็มเบาพร้อมการเบรกประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

    8.ระบบไฮดรอลิก
    Forklift มาพร้อมกับวาล์ว Multi Multi ของญี่ปุ่นและปั๊มเกียร์และองค์ประกอบการปิดผนึก NOK ญี่ปุ่น ส่วนประกอบไฮดรอลิกคุณภาพสูงและการกระจายอย่างมีเหตุผลของท่อช่วยในการควบคุมแรงดันน้ำมันและปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยกสูง

    9.ระบบระบายความร้อนและความเย็น

    ใช้หม้อน้ำความจุขนาดใหญ่และช่องความร้อนที่เหมาะสมที่สุด การรวมกันของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์และหม้อน้ำของเหลวเกียร์ได้รับการออกแบบมาสำหรับการไหลของอากาศสูงสุดผ่านการถ่วงน้ำหนัก
    ไอเสียมาจากส่วนท้ายของท่อไอเสียโดยใช้ Sparkle Arrester ประเภทภายนอกความต้านทานไอเสียจะลดลงอย่างมากการทำงานของเครื่องดับควันและไฟไหม้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ตัวกรองเขม่าของอนุภาคและอุปกรณ์แปลงตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเหนื่อยล้า

    แบบอย่าง FD20K FD25K
    กำลังการผลิต 2000 กิโลกรัม 2500 กิโลกรัม
    ระยะศูนย์โหลด 500 มม. 500 มม.
    ฐานล้อ 1600 มม. 1600 มม.
    ดอกยางหน้า 970 มม. 970 มม.
    ดอกยางด้านหลัง 970 มม. 970 มม.
    ยางหน้า 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR
    ยางหลัง 6.00-9-10PR 6.00-9-10PR
    ด้านหน้ายื่นออกมา 477 มม. 477 มม.
    มุมเอียงเสาด้านหน้าและด้านหลัง 6 °/12 ° 6 °/12 °
    ความสูงด้วยการเพิกถอนเสา 2000 มม. 2000 มม.
    ความสูงยกฟรี 170 มม. 170 มม.
    ความสูงของการยกสูงสุด 3000 มม. 3000 มม.
    ความสูงของยามโดยรวม 2070 มม. 2070 มม.
    ขนาดส้อม: LENGHTH*ความกว้าง*ความหนา 920 มม.*100 มม.*40 มม. 1070 มม.*120 มม.*40 มม.
    ความยาวโดยรวม (ยกเว้นทางแยก) 2490 มม. 2579 มม.
    ความกว้างโดยรวม 1160 มม. 1160 มม.
    รัศมีการเลี้ยว 2170 มม. 2240 มม.
    น้ำหนักรวม 3320 กิโลกรัม 3680kg
    pro_imgs
    pro_imgs
    pro_imgs

    ที่เกี่ยวข้องสินค้า

    มุ่งเน้นไปที่การจัดหาโซลูชั่น Mong Pu เป็นเวลา 5 ปี