CDD15E รถยกไฟฟ้าแบบวอล์คกี้
รถยกไฟฟ้า Zoomsun CDD15E มีทั้งหมด 5 รุ่น ซึ่งมีความสามารถในการยกน้ำหนักได้สูงสุดถึง 1,500 กก. จาก 1,600 มม. ถึง 3,500 มม. ดีไซน์กะทัดรัดและน้ำหนักเบาเหมาะสำหรับการใช้งานต่ำที่หลากหลายในคลังสินค้า รัศมีวงเลี้ยวเล็กที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าขนาดเล็ก คลังสินค้าและซุปเปอร์มาร์เก็ต เหมาะสำหรับการวางซ้อนระดับต่ำและการขนส่งระยะทางสั้น ฝาหลังเป็นแบบรวม ประกอบและบำรุงรักษาง่าย
เหตุใดจึงเลือกรถ stacker แบบไฟฟ้า CDD15E
● โหลดไฟฟ้าเต็มพิกัดความจุ 1,500 กก. โซลูชันที่เหมาะสำหรับการใช้งานต่ำ
● ด้วยการยก เดิน ลดระดับ และหมุนพาเลทที่มีน้ำหนักมากโดยอัตโนมัติ
● โครงสร้างเหล็กทนทานต่อแรงบิดที่แข็งแกร่งและการเสริมแรงใต้ส้อมรถลากพาเลท
● เข้าและออกได้ง่ายด้วยยางโพลียูรีเทน ซึ่งช่วยให้วิ่งได้อย่างราบรื่น
● ด้ามจับตามหลักสรีรศาสตร์ ใช้งานง่ายเพื่อให้พนักงานทุกคนสามารถใช้งานเครื่องได้
● การออกแบบน้ำหนักเบาและกะทัดรัดเหมาะสำหรับการทำงานในพื้นที่ขนาดเล็ก
● ระบบเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าให้การควบคุมการขับขี่และความปลอดภัยที่ดีขึ้น
● ถอดและประกอบง่าย ดูแลรักษาสะดวกมาก
● เวลาชาร์จแบตเตอรี่ 8 ชั่วโมง เวลาทำงาน 4 ชั่วโมง
● หน่วยพลังงานที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน
● แบตเตอรี่ตะกั่วกรดทรงพลัง 2X12V 135Ah พร้อมเครื่องชาร์จในตัวที่เข้าถึงแหล่งจ่ายไฟได้ง่าย และคุณสมบัติตัดไฟอัตโนมัติเพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน
● ตัวแสดงการคายประจุแบตเตอรี่พร้อมฟังก์ชันตัดการยกอัตโนมัติเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
● ตัวควบคุมเคอร์ติส (แบรนด์สหรัฐฯ)
รถยกพาเลทไฟฟ้า Zoomsun CDD15E เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุประเภทหนึ่งที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายและซ้อนพาเลทใช้พลังงานไฟฟ้าและควบคุมได้ด้วยคนเพียงคนเดียวรถยกพาเลทมีจำหน่ายหลายขนาดและหลายรูปแบบ ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของผู้ใช้รถยกพาเลทไฟฟ้าสามารถใช้งานได้หลากหลายสถานที่ รวมถึงคลังสินค้า โรงงานผลิต และร้านค้าปลีก รถยกซ้อนได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากและมั่นใจในความปลอดภัยสูงสุดในขณะขนส่งผลิตภัณฑ์โครงเหล็ก ผ้ากันเปื้อนหนา เคลือบสีฝุ่นป้องกันการกัดกร่อน ขาและตะเกียบตายตัว และตะแกรงด้านหน้าด้านหน้าให้ความเสถียรสูงสุดทั้งบรรทุกหนักและไม่บรรทุกตามลำดับ
ผลิตภัณฑ์ข้อมูลจำเพาะ
| 1.2 | แบบอย่าง | CDD1516E | CDD1520E | CDD1525E | CDD1530E | CDD1535E | |
| 1.3 | ประเภทพลังงาน | แบตเตอรี่(กระแสตรง) | |||||
| 1.4 | ประเภทการขับขี่ | ยืน | |||||
| 1.5 | พิกัดกำลังรับน้ำหนัก | ถาม(กก.) | 1500 | ||||
| 1.6 | ศูนย์โหลด | ค(มิลลิเมตร) | 500 | ||||
| 1.7 | ฐานล้อ | ใช่(มิลลิเมตร) | 1300 | ||||
| 3.1 | ประเภทล้อ | พียู | |||||
| 3.2 | ขนาดล้อโหลด | mm | Φ80×70 | ||||
| 3.3 | ขนาดล้อขับเคลื่อน | mm | Φ210×70 | ||||
| 3.4 | ขนาดล้อที่มั่นคง | mm | Φ115×55 | ||||
| 3.5 | จำนวนล้อหน้า/หลัง (x = ล้อขับเคลื่อน) | 4/1x+2 | |||||
| 4.1 | ความสูงปิดเสา | h1(มิลลิเมตร) | 2080 | 1580 | 1830 | 2080 | 2280 |
| 4.2 | ยกสูง | h3(มิลลิเมตร) | 1600 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| 4.3 | เสาขยายความสูงพร้อมพนักพิงรับน้ำหนัก | h4(มิลลิเมตร) | 2080 | 2580 | 3080 | 3580 | 4080 |
| 4.4 | ความสูงขั้นต่ำของส้อม | h13(มิลลิเมตร) | 90 | ||||
| 4.5 | ความยาวโดยรวม | l1(มิลลิเมตร) | 2020 | ||||
| 4.6 | ความกว้างโดยรวม | b1(มิลลิเมตร) | 800 | ||||
| 4.7 | ขนาดส้อม | ลิตร/อี/วินาที(มิลลิเมตร) | 1150/160/60 | ||||
| 4.8 | ความกว้างด้านนอกของส้อม | b5(มิลลิเมตร) | 550/680 | ||||
| 4.9 | ระยะห่างจากพื้นเสา | ม1(มิลลิเมตร) | 90 | ||||
| 4.10 | ทางเดินกว้างสำหรับพาเลท 1000x1200 มม. ยาว | มาตรฐาน (มม.) | 2850 | ||||
| 4.11 | ทางเดินกว้างสำหรับพาเลท 800x1200 มม. ยาว | มาตรฐาน (มม.) | 2770 | ||||
| 4.12 | รัศมีวงเลี้ยว | วา(มิลลิเมตร) | พ.ศ. 2311 | ||||
| 5.1 | ความเร็วในการขับขี่ บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม | 3.5/4.5 | ||||
| 5.2 | ความเร็วในการยก บรรทุก/ไม่บรรทุก | มิลลิเมตร/วินาที | 80/100 | ||||
| 5.3 | ลดความเร็ว บรรทุก/ไม่บรรทุก | มิลลิเมตร/วินาที | 150/120 | ||||
| 5.4 | ความสามารถในการปีนเขาสูงสุด มีภาระ/ไม่มีภาระ | %(แทนθ ) | 3/6 | ||||
| 5.5 | วิธีการเบรก | แม่เหล็กไฟฟ้า | |||||
| 6.1 | ขับเคลื่อนมอเตอร์ | kw | 0.75 | ||||
| 6.2 | ยกมอเตอร์ | kw | 2.2 | ||||
| 6.3 | แบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้า/พิกัดความจุ | วี/อา | 2×12V/135Ah | ||||
| 6.4 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | kg | 69 | ||||
| 6.5 | ระบบบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยแบบกลไก | |||||
