เหตุใดจึงเลือกรถยกบรรทุกด้วยตนเอง
-รถยกบรรทุกด้วยตนเองสามารถช่วยให้คุณขนถ่ายสินค้าให้กับลูกค้าของคุณได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
-ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่คุ้มค่ามากขึ้น ปรับปรุงการดำเนินงานของคุณ และลดต้นทุนโดยการเปลี่ยนงานที่มีคน 2 คนให้เป็นงานคนเดียวที่ราบรื่น
-สัมผัสประสบการณ์ความสามารถรอบด้านที่ไม่มีใครเทียบได้ ผสมผสานฟังก์ชันสำคัญสองอย่างไว้ในหน่วยเดียวที่มีประสิทธิภาพฟังก์ชันการทำงานแบบไฮบริดนี้ไม่เพียงช่วยประหยัดพื้นที่โดยขจัดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์แยกกัน แต่ยังช่วยลดเวลาและความพยายามในการสลับระหว่างงาน เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและความยืดหยุ่น
-พร้อมอุปกรณ์พวงมาลัยเสริม
-ระบบป้องกันการคายประจุเกินเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่
-แบตเตอรี่แบบปิดผนึกนั้นไม่ต้องบำรุงรักษา ปลอดภัย และปราศจากมลภาวะ
-การออกแบบวาล์วป้องกันการระเบิด เชื้อสายมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
-เพิ่มการออกแบบราวจับเพื่ออำนวยความสะดวกในการยกสินค้า
-มีการเพิ่มการออกแบบรางนำเพื่อให้การผลักและดึงสินค้าประหยัดแรงงานและสะดวกยิ่งขึ้น
รถยกบรรทุกสินค้า Zoomsun SLS ออกแบบมาเพื่อยกตัวเองและจัดวางสิ่งของลงบนเตียงของรถขนส่งสินค้านำรถยกนี้ติดตัวคุณไปส่งของด้วยสามารถยกตัวเองและน้ำหนักบรรทุกเข้าและออกจากยานพาหนะขนส่งแทบทุกชนิด บรรทุกและขนพาเลททุกประเภทจากยานพาหนะหรือสิ่งอำนวยความสะดวกระดับถนนได้อย่างง่ายดายแทนที่ประตูท้าย ทางลาด และแม่แรงพาเลท การออกแบบความสูงที่แตกต่างกันสามารถปรับให้เข้ากับการขนส่งสินค้าของรถตู้ขนส่งสินค้า รถตู้ Sprinter รถตู้ Ford Transit และ Ford Transit Connect รถบรรทุกทรงลูกบาศก์ขนาดเล็ก และรถบรรทุกกล่องการออกแบบระบบการยกอัตโนมัติขั้นสูงช่วยให้คนขับรถบรรทุกสามารถบรรทุกและขนถ่ายสินค้าได้ง่ายโดยไม่ต้องขนถ่ายแพลตฟอร์มขารองรับแบบยืดไสลด์ที่หนาขึ้นสามารถยกตัวเองได้เมื่อพับประตูแบบเคลื่อนย้ายได้ ตัวรถจะสามารถบรรทุกและยกสินค้าบนพื้นได้ตามปกติเมื่อประตูแบบเคลื่อนย้ายได้ถูกดึงออกมา ให้ยกตัวรถขึ้นเพื่อยกตัวรถให้อยู่เหนือระนาบของตัวรถมีการติดตั้งล้อนำทางแบบสวิงไว้ใต้เบาะประตูแบบเคลื่อนย้ายได้เพื่อดันตัวรถเข้าไปในแคร่ได้อย่างราบรื่น
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติ | 1.1 | แบบอย่าง | SLSF500 | SLSF700 | SLSF1000 | |||
1.2 | สูงสุดโหลด | Q | kg | 500 | 700 | 1,000 | ||
1.3 | โหลดเซ็นเตอร์ | C | mm | 400 | 400 | 400 | ||
1.4 | ฐานล้อ | L0 | mm | 960 | 912 | 974 | ||
1.5 | ระยะล้อ: FR | W1 | mm | 409/529 | 405 | 400/518 | ||
1.6 | ระยะล้อ: RR | W2 | mm | 600 | 752 | 740 | ||
1.7 | ประเภทการดำเนินงาน | เครื่องส่งรับวิทยุ | เครื่องส่งรับวิทยุ | เครื่องส่งรับวิทยุ | ||||
ขนาด | 2.1 | ล้อหน้า | mm | φ80×60 | φ80×60 | φ80×60 | ||
2.2 | ล้อสากล | mm | φ40×36 | Φ75×50 | φ40×36 | |||
2.3 | ล้อกลาง | mm | φ65×30 | Φ42×30 | φ65×30 | |||
2.4 | ล้อขับ | mm | φ250×70 | Φ185×70 | φ250×70 | |||
2.5 | ตำแหน่งล้อกลาง | L4 | mm | 150 | 160 | 160 | ||
2.6 | ความยาวของขากรรเชียง | L3 | mm | 750 | 760 | 771 | ||
2.7 | สูงสุดความสูงของส้อม | H | mm | 800/1000/1300 | 800/1000/1300/1600 | 800/1000/1300/1600 | ||
2.8 | ระยะห่างภายนอกระหว่างส้อม | W3 | mm | 565/685 | 565/685 | 565/685 | ||
2.9 | ความยาวของส้อม | L2 | mm | 1195 | 1195 | 1195 | ||
2.1 | ความหนาของส้อม | B1 | mm | 60 | 60 | 60 | ||
2.11 | ความกว้างของส้อม | B2 | mm | 195 | 190 | 193/253 | ||
2.12 | ความยาวโดยรวม | L1 | mm | 1676 | 1595 | 1650 | ||
2.13 | ความกว้างโดยรวม | W | mm | 658 | 802 | 700 | ||
2.14 | ความสูงโดยรวม (เสาปิด) | H1 | mm | 1107/1307/1607 | 1155/1355/1655/1955 | 1166/1366/1666/1966 | ||
2.15 | ความสูงโดยรวม (ความสูงส้อมสูงสุด) | H1 | mm | 1870/2270/2870 | 1875/2275/2875/3475 | 1850/2250/2850/3450 | ||
ประสิทธิภาพและการกำหนดค่า | 3.1 | ความเร็วในการยก | มิลลิเมตร/วินาที | 55 | 55 | 55 | ||
3.2 | ความเร็วโคตร | มิลลิเมตร/วินาที | 100 | 100 | 100 | |||
3.3 | ยกกำลังมอเตอร์ | kw | 0.8 | 0.8 | 1.6 | |||
กำลังขับมอเตอร์ | kw | 0.6 | 0.6 | 0.6 | ||||
3.4 | สูงสุดความเร็ว (ความเร็วเต่า / โหลดเต็ม) | กม./ชม | 1/3.5 | 1/3.5 | 1/3.5 | |||
3.5 | ความสามารถเกรด (โหลดเต็ม / ไม่โหลด) | % | 5/10 | 5/10 | 5/10 | |||
3.6 | แรงดันแบตเตอรี่ | V | 48 | 48 | 48 | |||
3.7 | ความจุของแบตเตอรี่ | Ah | 15 | 15 | 15 | |||
4.1 | น้ำหนักแบตเตอรี่ | kg | 5 | 5 | 5 | |||
น้ำหนัก | 4.2 | น้ำหนักรวม (รวมแบตเตอรี่) | kg | 294/302/315 | 266/274/286/300 | 340/348/360/365 |